Les meilleurs chargeurs et boosters de voiture (2017)

Pourquoi acheter un chargeur de batterie voiture ?

Tout automobiliste a sans doute déjà vécu cette fâcheuse situation d’être dans l’incapacité de démarrer sa voiture à cause d’une batterie à plat. Cela peut arriver, car vous avez laissé les phares ou une des lumières intérieures allumées. Ou bien parce qu’il fait très froid ou lorsque la voiture n’a pas tourné depuis longtemps et que la batterie s’est déchargée plus rapidement. Quoiqu’il arrive, une batterie déchargée peut transformer votre unique moyen de transport en un poids mort inutile.

Heureusement les chargeurs ou boosters de batteries existent et peuvent vraiment vous tirer d’affaire en cas de problème de batterie. Il faut distinguer le chargeur conventionnel qui permet de recharger la batterie de manière lente en 12 heures environ en le reliant à une prise de courant. Ce type de chargeur est très utile pour entretenir la batterie ou en cas de forte décharge, mais ne permet pas toujours de faire démarrer la voiture immédiatement comme le ferait un booster de batterie.

Qu’est-ce qu’un booster de batterie ?

En cas de panne de batterie, avec l’un de ces appareils dans votre coffre, vous pouvez démarrer votre voiture immédiatement et très facilement même au milieu de nulle part sans l’aide de personnes ni d’un autre véhicule. Il suffit de charger le booster au préalable et de le stocker à l’intérieur du véhicule pour l’avoir sous la main en cas de besoin. Pour l’utiliser, il faut juste ouvrir le capot, le relier aux bornes positive et négative de la batterie à l’aide des pinces fournies et tourner la clé de contact.

Le booster possède sa propre batterie au lithium ou au plomb. Il peut être très compact ou plus imposant en fonction du type de modèle et de ses fonctionnalités. Pour qu’il reste pleinement opérationnel, il faudra juste veiller ponctuellement à le recharger.

La plupart des boosters fonctionnent comme une mini centrale électrique et peuvent être utilisés comme sources d’alimentation portable pour smartphones, tablettes et autres appareils électroniques se branchant par USB ; il possède parfois une sortie 12v/16v/19v. Il existe aussi des modèles qui intègrent un compresseur de secours avec nanomètre, une lampe et même parfois une prise de courant domestique 230 volts.

On trouve 2 sortes de boosters, en fonction du type de batterie dont ils sont équipés. Ils ont des différences surtout au niveau de la taille, du poids, mais aussi de la puissance et de l’autonomie.

Les boosters compacte lithium

Les progrès faits dans le domaine des batteries ont permis l’apparition de nouveau chargeur/booster à la fois compact, léger et très puissant. Ces boosters très petits ont l’avantage de ne peser quasiment rien et de pouvoir être rangés n’importe où dans la voiture, ils sont aussi bien plus pratiques à être déplacés et utilisés sous le capot en cas d’urgence.

Certains utilisateurs sont surpris qu’un appareil aussi petit soit capable de démarrer leur grosse berline sans difficulté, même avec une batterie de 600 Ampères. La plupart de ces appareils proposent une lampe de secours ainsi que différentes prises USB pour y charger ses périphériques (smartphones, tablettes, GPS…), certains ont même une connectique et des adaptateurs pour recharger d’autres appareils comme un ordinateur portable.

Booster Noco GB40

Booster Noco GB40

Le noco GB40 est un booster lithium compacte et léger extrêmement puissant, grâce à sa batterie d’excellente qualité il tient la charge près d’un an et peut démarrer jusqu’à 20 fois un véhicule.  »

Booster Suaoki G7 plus

Booster Suaoki G7 plus

Le plus complet des boosters de ce comparatif, en plus de faire démarrer la majorité des véhicules de tourismes, vous pouvez recharger tous vos appareils USB et même votre ordinateur portable. Avec un mini compresseur fourni et la lampe incluant »

Booster Suaoki 800A

Booster Suaoki 800A

Un des boosters pour voiture le plus complet et puissant. Multifonction, il permet de démarrer les véhicules, mais aussi de recharger et alimenter par USB les smartphones, tablettes et autres périphériques USB. Il possède aussi l’énorme avantage »

Les boosters/démarreurs à batterie aux plombs

Issus d’une technologie plus ancienne, ils sont alimentés avec une batterie aux plombs et ont comme principal défaut une taille et un poids plus important, pesant même parfois aussi lourd que votre batterie de voiture. Néanmoins, ils ont l’avantage d’être multifonctions, certains peuvent éclairer, gonfler grâce à leur compresseur et nanomètre intégré, servir de station d’énergie pour de nombreux appareils USB. On en trouve même qui permettent de brancher une prise de courant classique 230 volts, qui peut s’avérer très pratique comme source d’énergie de secours. Il faut être vigilant sur la qualité de la batterie intégrée, car ce genre de chargeur peut se décharger très rapidement surtout par temps froid et devenir inutilisable si on l’oublie dans le coffre de sa voiture sans le recharger.

Les chargeurs de batteries

Contrairement à un booster, un chargeur de batterie ne permet pas de démarrer le véhicule immédiatement. Il permet de recharger la batterie en utilisant le courant d’une prise électrique de la même façon qu’un chargeur de téléphone. Pour cela le chargeur convertit le courant alternatif du secteur en courant continu de 6v, 12v ou 24v, il lui faut plusieurs heures, compter 6 à 12 heures pour recharger la batterie complètement, ceci, car une recharge trop rapide pourrait l’endommager.

On distingue 2 sortes de chargeurs :

chargeur ancienne generation Absaar8A

Les chargeurs traditionnels

Ce sont les premières sortes de chargeurs qui ont été utilisés depuis l’apparition des batteries au plomb, on en trouve de toutes capacité. Il délivre un courant plus fort au départ qui va baisser naturellement au fur et à mesure que la batterie se charge. Bien que ce type de chargeur soit efficace et coûte moins cher, on en trouve de moins en moins, car il faut obligatoirement surveiller le temps de chargement.

Ce type de chargeur doit être utilisé uniquement sur une batterie débranchée et présente l’inconvénient de ne pas contrôler la tension durant le chargement, il peut donc l’endommager si on le laisse brancher trop longtemps.

Les chargeurs automatiques ou intelligents

chargeur et mainteneur de batterie black+decker

C’est le type de chargeur que l’on trouve le plus désormais et tant mieux. Il permet de recharger la batterie de manière optimale en variant la tension automatiquement durant le processus de chargement. Ce type de chargeur est parfait pour préserver la durée de vie de la batterie et ne peut pas l’abîmer si on le laisse brancher trop longtemps. Il peut être laissé branché sans interruption durant les périodes d’inactivité afin de maintenir la batterie à un niveau de chargement optimal sans même la débrancher de la voiture.

Il faut distinguer les chargeurs automatiques basiques, des chargeurs intelligents équipés d’un microprocesseur plus performant qui procède à plusieurs phases de chargement et peut même parfois remettre en service des batteries endommagées.

On distingue 3 phases principales durant le chargement avec un chargeur intelligent :

  • 1re phase la charge principale, envoi un courant constant d’environ 1,2 ampère jusqu’à ce que la batterie atteigne la tension maximale conseillée de 14,3 v.
  • 2e phase l’absorption, la tension est maintenue à 14,4 v jusqu’à ce que l’intensité du courant absorbée est chuté à 200 mA.
  • 3e phase de maintenance, le chargeur s’éteint et se rallume en fonction du niveau de la batterie avec une tension de 13,5 v qui est optimale pour préserver au mieux la batterie.

Quelle puissance faut-il pour démarrer une voiture ?

La batterie de votre voiture a besoin de suffisamment de jus pour faire tourner le vilebrequin jusqu’à ce que le moteur démarre et prenne le relais. Si votre batterie n’a pas assez de puissance pour faire tourner le vilebrequin, le moteur ne démarre pas. C’est là que peut intervenir le chargeur/booster de batterie de voiture. Démarrer un moteur nécessite une intensité max assez forte, celle-ci s’exprime en Ampère.

Il ne faut pas confondre les ampères/heure (AH), l’unité de mesure qui désigne la réserve d’électricité contenue dans la batterie avec l’intensité max (A) (quantité d’électrons) qui peut être envoyée pour alimenter le démarreur. Plus le moteur est puissant, plus il faudra d’intensité max (A) pour le faire tourner. Les moteurs Diesel sont en général plus gourmands, car plus lourds et ont plus de compression. Une intensité de 400 A permet de démarrer la plupart des véhicules essence jusqu’à 5 L et Diesel jusqu’à 3 L.