Meilleure batterie voiture (guide d’achat et comparatif) 2018

La plupart des conducteurs s’attendent à ce que leurs batteries de voiture durent éternellement, c’est pourquoi beaucoup sont déconcertés et même en colère quand leur voiture ne démarre pas. Mais le fait est que, peu importe la qualité de la batterie de votre voiture et le soin fait lors de l’entretien de votre véhicule, cet équipement n’est tout simplement pas conçu pour durer éternellement. Il est plus que probable que vous devrez remplacer votre batterie une ou deux fois au cours de la durée de vie de votre voiture, mais mieux vous la choisirez, plus longue sera sa durée d’utilisation.

Que vous conduisiez une voiture de sport, un SUV ou une voiture ordinaire, il existe forcément un choix de batteries de bonne qualité et abordable pour vous, et je vais faire tout mon possible pour vous aider à la trouver. Vous trouverez ici quelques-unes des batteries de voiture les plus populaires, les plus abordables et celles de meilleure qualité. Jetez un coup d’œil sur le comparatif et choisissez votre prochaine batterie auto dès aujourd’hui.

Top des meilleures batteries de voiture

Hankook 12V série MF5 – la moins chère de bonne qualité

batterie hankook serie MF

Pour ceux qui recherchent une batterie standard, sans entretien, de bonne qualité et surtout au meilleur prix, la série MF5 de batteries Hankook est sans doute le meilleur choix. Leurs batteries sont de bonne qualité et disposent d’une longue durée de vie grâce à la technologie calcium alliage d’étain. De plus tous leurs modèles possèdent un indicateur du niveau de charge, une option très pratique que l’on ne retrouve pas sur beaucoup de batteries et encore moins à ce tarif.

Peu importe le véhicule que vous ayez : récent, ancien, puissant, économique, la marque commercialise de nombreuses déclinaisons de ces batteries avec différentes puissances, tailles et type de bornes. Avec un point commun pour chacune d’elle, un prix très avantageux.

Principales caractéristiques (des principaux modèles) :

  • Type : plomb-acide sans entretien classique
  • Tension : 12v
  • Puissance : de 35 à 95 Ah – de 330 à 720 CCA
  • Longueur : de 187 à 278 mm
  • Largeur : de 129 à 172 mm
  • Hauteur Total : de 175 à 223 mm
  • Poids : de 9,1 à 20 kg
  • Type de Borne : A et B
  • Disposition : borne positive à droite ou à gauche
Avantages :

  • Idéale pour voiture ancienne et autre véhicule avec batterie sans entretien classique (sans start/stop)
  • Prix imbattable
  • Bonne qualité et durée de vie avec technologie calcium alliage d’étain
  • Séparateur enveloppé pour une faible résistance électrique
  • Avec indicateur de charge
  • Garantie 2 ans

Batterie AGM Bosch S5

batterie S5A08 AGM Bosch

La série S5 de Bosch regroupe des batteries de type AGM avec un bon rapport qualité-prix. Elles sont conçues pour répondre aux véhicules plus exigeants en termes de puissance et de fonctionnalités. C’est le cas pour la plupart des véhicules récents, haut de gamme et ceux disposant de la fonction start and stop. C’est aussi un bon choix pour un véhicule plus ancien que vous n’utilisez pas souvent ou lorsque vous habitez une région froide, car la batterie se décharge moins rapidement et supporte mieux les décharges profondes.

Cette batterie automobile est le choix idéal lorsqu’un remplacement de batterie est nécessaire, car elle est conçue avec la technologie AGM qui lui permet de résister aux fuites, aux projections et aux vibrations. De plus, en raison de la pression maintenue sur les plaques qui optimise son fonctionnement, ces batteries ont une durée de vie plus longue (jusqu’à 4 fois) que les batteries sans entretien de type ordinaire. C’est une batterie étanche qui ne nécessite aucun entretien. De plus Bosch offre 1 an de garantie supplémentaire pour l’achat d’une batterie de cette série.

Bosch propose également un grand choix de batteries de type plus classique dans sa série S3 et des batteries EFB (pour start/stop entrée de gamme) dans sa série S5.

Vous hésitez entre Bosch et Varta ?

Sachez que les batteries Bosch et Varta sont conçues par le même fabricant « Johnson Controls » qui est un des plus grands fabricants de batteries au monde, elles sortent donc de la même chaîne de fabrication. En regardant de plus près les caractéristiques des batteries des 2 marques, vous remarquerez vite beaucoup de similarité sur les modèles vendus, leur puissance et leur dimension.

Par exemple : La batterie Varta Black Dynamic 570 409 064 (E 13) est identique à la S3 008 de Bosch (toutes 2 avec le couvercle du dessus noir). Toutes les deux sont d’une intensité de 70 ampères (640 CCA) et de mêmes dimensions. Il en est de même pour la plupart des modèles des 2 marques qui sont en tout point identiques : la série S4 avec la série Blue Dynamic et la série S5 avec les modèles Silver de Varta.

Donc si vous hésitez entre un modèle d’une de ces 2 marques, choisissez simplement la moins chère des 2 qui est actuellement disponible (il y a parfois des différences de prix entre les 2 marques ou des promotions)

Principales caractéristiques :

  • Type : AGM
  • Puissance : 12v – 70Ah – 760CCA
  • Longueur : 278 mm
  • Largeur : 175 mm
  • Hauteur Total : 190 mm
  • Type de Borne : A (SAE standard)
  • Disposition : borne positive à droite
Avantages :

  • Idéale pour voiture récente, voiture haut de gamme avec système start / stop,  véhicules qui ne sont pas utilisés fréquemment et région froide
  • Puissance de démarrage élevée à toutes les températures même très froides
  • Supporte une décharge profonde et peut être stocké longtemps
  • Jusqu’à 4 fois plus performante qu’une batterie standard
  • Anti fuite
  • Peut être utilisé dans n’importe quelle position (sauf à l’envers)
  • Garantie supplémentaire de 1 an gratuite (en souscrivant à Easy Way)

Batteries VARTA toutes séries – le meilleur rapport qualité-prix

batteries VARTA differnets modeles

Tout comme Bosch, les batteries Varta sont assemblées et contrôlées par Johnson Controls Power Solutions, le leader mondial de batteries au plomb-acide pour véhicules conventionnels, start-stop, hybrides et électriques. C’est aussi la première société à produire en masse des batteries lithium-ion pour les véhicules hybrides de série.

Ces deux marques de batteries sont fabriquées avec les mêmes matériaux haut de gamme. Elles sont scellées et conçues à partir de grilles utilisant la technologie PowerFrame® qui les rendent plus résistantes à la corrosion et plus durables. VARTA propose plusieurs séries de batteries avec un très bon rapport qualité-prix à choisir en fonction du type de véhicule et de son utilisation.

  • Black Dynamic – Pour les véhicules peu exigeants en consommation (avant les années 2000) – batterie de type sans entretien avec un excellent rapport qualité-prix. Existe en 13 modèles de différentes tailles et puissances.
  • Blue Dynamic – pour véhicules conventionnels qui ont une consommation de courant moyenne, donc un équipement standard sans Start and Stop (série la plus vendue). Existe en 25 modèles différents.
  • Silver Dynamic – Batterie haut de gamme pour véhicules exigent en consommation avec beaucoup d’équipements, mais sans start/stop (15% plus puissante que celles de la série Blue). Disponible en 11 modèles différents.
  • Blue Dynamic EFB – pour véhicules Start and Stop d’entrée de gamme compatible avec la technologie EFB (possède un cycle de vie 2 fois plus long que celui des batteries VARTA classiques). Existe en 5 modèles différents.
  • Silver Dynamic AGM – choix idéal pour les véhicules modernes à très forte consommation d’énergie, pour une utilisation par temps très froid ou très chaud. Cette batterie équipe 80 % des voitures de fabrication récente équipées de la technologie Start-Stop qui nécessite une batterie AGM. (Cycle de vie 3 fois plus long que celui des batteries conventionnelles). Existe en 5 modèles différents .
Principales caractéristiques (tous modèles confondus) :

  • Type : standard, EFB, AGM
  • Tension : 12v
  • Puissance : de 40 Ah à 105 Ah – de 300 A à 950 A CCA
  • Longueur : de 175 mm à 394 mm
  • Largeur : de 135 mm à 175 mm
  • Hauteur Total : de 175 mm à 190 mm
  • Poids : de 9,88 kg à 29 kg
  • Prix : de 50,90 € à 238 €
  • Type de Borne : A
  • Disposition : borne positive à droite
Avantages :

  • Marque avec un très bon rapport qualité-prix
  • Grand choix de batteries disponibles en différents modèles de tailles, technologies et puissances différentes
  • Durée d’utilisation accrue avec la Technologie PowerFrame®
  • Les batteries de la Série Blue (la plus vendue) ont été améliorées, elles sont jusqu’à 25% plus puissantes qu’une batterie ordinaire.
  • Construite conformément aux normes allemandes les plus strictes
  • La marque équipe déjà d’origine un grand nombre de voitures commercialisées
  • Garantis 2 ans (3 ans pour les batteries AGM)

Batteries Hankook AGM série SA – les moins chères de technologie AGM

Batterie Hankook AGM série SA

Tout comme pour ces batteries au plomb classique (série MF) Hankook arrive à proposer une gamme de bonne qualité à un prix très compétitif pour ces batteries de type AGM. Il est difficile de trouver une batterie disposant de la technologie AGM à ces niveaux de tarif. Leur premier modèle AGM est disponible à environ 130 € soit pratiquement 2 fois moins cher qu’une batterie AGM achetée dans un garage ou en magasin de qualité équivalente.

Les batteries AGM Hankook sont compatibles avec la plupart des batteries présentes dans les véhicules actuels et plus anciens. Vous pouvez l’utiliser comme batterie de remplacement d’une batterie sans entretien ordinaire sur un véhicule pour améliorer son démarrage par temps froid et mieux supporter les périodes d’inactivités. Ou bien l’utiliser sur les véhicules plus récents équipés de la fonction start/stop.

La technologie AGM apporte des améliorations notables par rapport à une batterie classique de taille équivalente. Une puissance accrue même par temps froid, une plus grande durée de vie, une recharge plus rapide, une meilleure résistance aux chocs et vibrations, aucun risque de fuite et surtout une meilleure résistance aux fortes décharges.

Principales caractéristiques (des principaux modèles) :

  • Type : AGM
  • Tension : 12v
  • Puissance : de 60 à 95 Ah – de 800 à 850 CCA
  • Longueur : de 242 à 351 mm
  • Largeur : 174 mm
  • Hauteur Total : 190 mm
  • Poids : de 16,9 à 24,9 kg
  • Type de Borne : A
  • Disposition : borne positive à droite
Avantages :

  • + 150% d’acceptation de charge
  • + 130% de puissance de démarrage
  • Supporte une décharge profonde et peut être stocké longtemps
  • Jusqu’à 4 fois plus performante qu’une batterie standard
  • Anti fuite
  • Peut être utilisé dans n’importe quelle position (sauf à l’envers)
  • Prix imbattable
  • Plus sûre (dégage quasiment pas d’hydrogène)
  • Garantie 2 ans

Batterie Optima Red Top RT U (AGM)

batterie optima red top RT

La batterie Optima RedTop RT U est l’une des batteries de voiture les plus populaires à l’heure actuelle. Elle est conçue pour offrir une capacité de démarrage très puissante, même par temps froid. La batterie est de très bonne qualité et peut résister à des lancements brusques et à des virages soudains et extrêmes. Elle convient donc à divers véhicules, y compris les camions, les SUV, les voitures de compétitions et les voitures ordinaires.

La RedTop RT U est avant tout une excellente batterie de démarrage de type AGM. Conçue pour fournir une forte poussée de puissance d’allumage à chaque fois, cette batterie vous assurera un démarrage fiable, quelle que soit la route ou la météo (c’est surtout grâce à sa technologie SpiralCell). Le modèle 4.2 de cette marque dispose de 815 ampères de démarrage à froid (CCA) et d’une capacité de réserve de 100 minutes pour une performance constante. Le fabricant affirme que le modèle RT U est 15 fois plus résistant aux vibrations, ce qui est censé augmenter considérablement la durée de vie et les performances de la batterie.

Si vous détestez l’entretien de quelque façon que ce soit, vous serez heureux d’apprendre que les batteries Optima ne nécessitent aucun entretien (alors, dites adieu à l’ajout d’eau à votre batterie de voiture !). De plus, elles sont entièrement étanches et très faciles à installer, elles peuvent être montées dans pratiquement toutes les positions.

Principales caractéristiques :

  • Type : AGM
  • Technologie SpiralCell
  • Longueur : 254 mm
  • Largeur : 174 mm
  • Hauteur Total : 195 mm
  • Poids : 17.6 kg
  • Type de borne : SAE standard + bornes latérale (type US)
  • Disposition : borne positive à gauche
  • Garantie : 2 ans
Avantages :

  • Idéale pour Bateaux, voiture, utilitaires sportifs, utilisation de générateur et les véhicules qui ne sont pas utilisés fréquemment
  • Puissance de démarrage élevée à toutes les températures mêmes à froid
  • 15X plus résistant aux vibrations
  • Anti fuite
  • Peut être stocké dans n’importe quelle position
  • Durée de vie plus longue que des batteries standards (nouvelle technologie)
  • Supporte une décharge profonde

Odyssey PC1230

batterie ODYSSEY PC1230

La batterie Odyssey PC1230 est un modèle Extreme Series de la marque, conçue pour les véhicules de sport motorisés qui ont besoin de beaucoup de puissance et d’une batterie de haute qualité. Avec ses 170 ampères CCA (de démarrage à froid) et sa construction durable, l’Odyssey peut supporter les secousses constantes d’un véhicule de sport bien mieux qu’une batterie classique (technologie AGM).

Grâce à sa construction robuste intégrant des plaques de plomb pur, cette batterie est très bien protégée contre les vibrations et les chocs qui, normalement, détruisent en peu de temps les batteries conventionnelles. En fait, l’Odyssey a une durée de vie 70 % plus longue que les batteries profondes classiques et trois fois plus longue que les batteries standard. Et ce n’est pas tout, la batterie est capable de supporter jusqu’à 400 cycles à une profondeur de décharge de 80%. Au final, c’est une batterie automobile impressionnante à un prix abordable.

De plus, le produit est tolérant à la chaleur extrême, ce qui est une caractéristique importante pour les batteries des véhicules de sport motorisés. La conception du produit qui intègre des plaques de fibre de verre absorbante la rend imperméable aux débordements et permet de la monter ou de la manipuler dans n’importe quel sens.

Principales caractéristiques :

  • Type : AGM
  • Puissance : 12v – 55Ah – 760CCA – 1230 PHCA (Pulse max 5 secondes)
  • Longueur : 240 mm
  • Largeur : 177.5 mm
  • Hauteur Total : 201.2 mm
  • Poids : 20,6 kg
  • Type de Borne : SAE standard
  • Disposition : borne positive à gauche
  • Garantie : 2 ans
Avantages :

  • Idéale pour Bateaux, voiture, utilitaires sportifs, véhicules qui ne sont pas utilisés fréquemment
  • Puissance de démarrage élevée à toutes les températures mêmes à froid
  • 400 cycles de charge-décharge à une profondeur de décharge de 80%
  • Anti fuite
  • Peut être utilisé dans n’importe quelle position (sauf à l’envers)
  • Durée de vie multipliée par 4

Points à considérer lors de l’achat d’une batterie de voiture

Comme je le mentionnais au début de cet article, il est plus que probable que vous deviez remplacer la batterie de votre voiture plusieurs fois au cours de la vie de votre véhicule, mais si vous faites un choix judicieux la première fois, il est garanti que la batterie tiendra plus longtemps et fonctionnera mieux durant ses années d’utilisations.

Avant de prendre une décision d’achat, vous devez prendre en compte quelques éléments dont voici les plus importants :

La bonne taille

Commençons par l’essentiel : une batterie doit avant tout être de la bonne taille adaptée au support de batterie de votre voiture. Cela signifie qu’elle doit avoir la bonne longueur, hauteur et largeur. Ainsi, avant même d’envisager l’achat d’une batterie, assurez-vous que les dimensions correspondent et que ses bornes sont bien placées pour votre voiture (consultez le manuel du fabricant, votre garagiste ou mesurer vous-même). Ceci est crucial, car la batterie doit s’adapter parfaitement à son support pour pouvoir être sécurisée et protégée contre les vibrations.

La puissance requise

L’une des caractéristiques les plus importantes d’une bonne batterie de voiture est sa puissance requise, ou son intensité de démarrage à froid (CCA) et de démarrage standard (CA). Le CCA représente la capacité de la batterie à démarrer un véhicule à -17,8°C, tandis que le CA représente l’énergie nécessaire pour démarrer un véhicule à des températures de 0°C. Pour parler franchement, plus il y a de CCA, mieux c’est.

La capacité totale de la batterie (Ah)

C’est en fait la réserve d’énergie totale de la batterie. Elle est exprimée en ampère heure (Ah) qui correspond au nombre d’ampères (l’intensité) qu’une batterie est capable de fournir en 1 heure. Une batterie avec une capacité de 60 Ah peut délivrer 60 ampères durant 1 h ou 20 ampères durant 3 h. En général plus cette valeur est haute plus vous avez de réserve avant de tomber en panne.

L’état de la batterie (sa date de fabrication)

Il est important d’acheter une batterie de voiture récente, car elle perd de sa force avec le temps, comme c’est le cas lorsqu’elle est entreposée pendant une longue période. Comment vérifier la date de fabrication d’une batterie ?

Il existe en fait un code composé d’une lettre et d’un chiffre qui indique à quel point une batterie est récente (en d’autres termes, quand elle a été fabriquée). Par exemple, A/5 signifie que la batterie a été fabriquée pour janvier 2015, alors que B/4 signifie qu’elle a été fabriquée pour février 2014 (les lettres sont des mois). Mais tous les fabricants n’utilisent pas le même code pour leurs batteries, il est donc important de vérifier par vous-même. Si une batterie n’a pas de code ‘typique’, c’est qu’elle a un code d’expédition.

N’achetez jamais de batteries de voiture plus de six mois après la date de fabrication. Renseignez-vous pour comprendre comment déchiffrer le code du fabricant. Internet est un bon moyen pour trouver cette information.

Avec ou sans entretien

Les batteries auto se déclinent en deux versions : sans entretien et à faible entretien. Les batteries qui ne nécessitent aucun entretien sont scellées pour assurer leur protection et la quantité d’électrolyte liquide est suffisante pour assurer le fonctionnement de la batterie pour toute sa durée de vie. Quant aux batteries à faible entretien, elles sont ouvertes avec des capuchons, ce qui permet au conducteur d’ajouter de l’eau distillée lorsque c’est nécessaire.

Aujourd’hui la majorité des batteries sont sans entretien cela afin de faciliter la vie aux automobilistes (et les faire consommer plus aussi). Les batteries avec entretien durent en moyenne 5 ans, soit souvent moins longtemps qu’une batterie avec entretien.

La garantie

Toutes les batteries de voiture sont normalement garanties, mais vous voulez naturellement profiter de la plus longue période de remplacement gratuite qu’il est possible d’avoir.

La période de remplacement gratuite n’est pas la seule garantie qui est proposée, une batterie de voiture possède également une période au prorata qui permet un remboursement partiel. Par exemple le code 24/84 signifie que vous avez une période de remplacement gratuite de 24 mois et une garantie de remboursement au prorata de 84 mois. Encore une fois, il est plus prudent de rechercher une batterie dont la période de remplacement gratuite est la plus longue.

Les types de batteries de voiture

Bien qu’elles aient toutes le même but, c’est à dire alimenter votre véhicule et tous ses équipements – les batteries de voiture existent dans différents types. Couvrons les types de batteries automobiles les plus couramment utilisés.

Batteri SLI Démarrage, éclairage et allumage

Les batteries SLI sont le type le plus courant de batteries automobiles, donc la plupart des voitures les utilisent encore aujourd’hui. Comme leur nom l’indique, elles permettent de démarrer la voiture et fournissent de l’énergie non seulement pour l’allumage, mais aussi pour l’éclairage, la radio et plus encore.

Elle joue également un rôle de régulation de la tension lorsque le moteur est en marche pour éviter tout dommage sur l’installation électrique. Ces batteries ont un cycle de charge peu profond et ne peuvent fournir de l’énergie qu’en courtes rafales, elles doivent donc être rechargées assez fréquemment.

Batteries à cycle profond

Les batteries à décharge profonde sont non seulement plus puissantes pour fournir de l’énergie, mais elles peuvent le faire sur une plus longue période de temps. Pour cette raison, elles sont non seulement adaptées aux voitures puissantes et plus récentes, mais aussi pour certains véhicules bateaux, les véhicules électriques et même les voiturettes de golf.

Batterie Lithium-Ion (Li-ion)

Ces nouvelles batteries automobiles sont très puissantes, elles sont capables d’emmagasiner beaucoup d’énergie (nettement plus que les batteries conventionnelles), elles sont aussi plus légères et compactes et peuvent être rechargées plus rapidement. Cependant, elles ne sont pas encore très rependues et donc souvent incompatibles avec la majorité des véhicules en circulation.

Elles sont parfaites pour les voitures hybrides et électriques, et il semble y avoir un nombre croissant de nouveaux véhicules qui peuvent les utiliser aussi. Mais elles ont encore comme inconvénient majeur une durée de vie trop courte.

Batterie plomb-acide régulée par valve (VRLA)

Les batteries VRLA sont des batteries scellées, c’est-à-dire qu’elles sont entièrement étanches et qu’elles ne nécessitent aucun entretien. C’est vers ce type de batterie qu’il faut vous tourner si vous recherchez une batterie de meilleure qualité, plus durable à un prix raisonnable.

C’est aussi ce type de batterie qui supporte le mieux les décharges profondes et une utilisation par temps froid. De plus ces batteries sont 100% compatibles avec tous les véhicules, car elles sont basées sur le même principe de fonctionnement qu’une batterie acide plomb classique, elles sont juste une version améliorée de celle-ci .

Cependant, comme elles sont scellées, les batteries VRLA ne peuvent pas être entretenues, il faut donc toujours veiller à éviter les surcharges qui peuvent grandement diminuer leur durée de vie.

Il existe deux sous-types de batteries VRLA, à savoir les batteries gel et les batteries AGM. Les batteries gels ont un électrolyte gélifie à base de silice et fonctionnent généralement mieux pour les applications à cycle profond, tandis que les batteries AGM dont l’électrolyte est cette fois stabilisé à l’intérieur de buvards en fibre de verre sont capables de fournir plus de puissance pour démarrer que les autres batteries scellées. Ces 2 types de batteries sont plus sûres, car elle dégage beaucoup moins d’hydrogène et supportent mieux les chocs et les vibrations sans risque de fuite.

Les batteries classiques ouvertes

Faciles à reconnaitre avec ses petits bouchons sur le dessus, les batteries ouvertes sont parmi les batteries automobiles les plus anciennes et les plus abordables. Mais il y a une raison à cela, ou plutôt de multiples raisons. Elles n’ont pas la même durée de vie que les batteries VRLA et elles nécessitent généralement un entretien régulier pour remplacer l’électrolyte perdu par évaporation.

En parlant de leur nom, on les appelle également des batteries humides, car elles contiennent un liquide à base d’eau déminéralisée qui forme l’électrolyte. Elles peuvent être vendus sèches, c’est-à-dire non remplit avec l’électrolyte conditionné à part. Cela permet de les stocker avant utilisation sans altérer leur durée de vie.

Beaucoup de passionnés de voitures préfèrent encore utiliser ce type de batterie qu’ils trouvent plus durable qu’une batterie sans entretien standard. Une bonne utilisation et un apport approprié d’eau permettent de la faire durer plus longtemps.

L’entretien de la batterie de voiture

La plupart des batteries de voiture modernes ne nécessitent aucun entretien, ce qui signifie qu’elles sont scellées et que vous n’avez pas besoin d’ajouter d’eau. D’autre part, les batteries nécessitant peu d’entretien et qui ne sont pas scellées, vous obligent à les vérifier plus régulièrement et à ajouter de l’eau de temps en temps pour éviter le dessèchement.

Mais peu importe si votre batterie est de type avec entretien ou sans entretien, une chose reste vraie: vous devez la vérifier régulièrement et en prendre soin pour prolonger sa durée de vie et lui assurer des performances optimales.

Il est recommandé de faire vérifier et tester régulièrement la batterie de votre voiture, même si elle est étiquetée sans entretien. Au minimum une fois par an avant l’hiver surtout si la batterie à souffert de la chaleur durant l’été. Contrairement à une idée reçue, c’est la chaleur et non le froid qui cause le plus de dégât à une batterie automobile.

Si votre batterie est de type ouvert avec entretien, voici ce que vous devriez faire régulièrement:

  • Nettoyez soigneusement les câbles et éliminez la corrosion autour de la batterie
  • Vérifiez le niveau de l’électrolyte et ajoutez de l’eau pour remplir les cellules si nécessaire
  • Testez l’électrolyte dans chaque cellule avec un hydromètre pour vérifier la charge de la batterie

Enfin, ne prenez pas de risque si la batterie n’est pas en bon état (fuite ou déformée), remplacez-la avant qu’elle ne vous pose des problèmes.

Le chargement de la batterie

Si votre batterie est à plat et que vous êtes pressé de démarrer votre véhicule tout de suite, vous aurez besoin soit de câbles de démarrage, soit d’un booster de batterie.

>> Voir le guide pour démarrer avec les pinces ou un booster de batterie

Dans les 2 cas, vous utilisez une autre source d’énergie pour fournir le courant nécessaire au démarreur afin de démarrer. C’est rapide et indolore, mais si la batterie de votre voiture ne peut pas tenir la charge correctement (si vous ne roulez pas assez longtemps), vous devrez recommencer chaque fois que vous devez conduire, ce qui va devenir rapidement très embattent.

Investir dans un bon chargeur de batterie portable est toujours une bonne idée, car cela peut vous éviter bien des ennuis à l’avenir. L’utilisation d’un chargeur est un jeu d’enfant – il suffit de relier la pince positive à la borne positive de la batterie (rouge à rouge) et la pince négative à la borne négative (noire à noire). Une fois que vous avez terminé de brancher le chargeur, branchez-le à une prise de courant domestique et allumez-le.

Gardez à l’esprit que pour charger une batterie complètement déchargée, vous avez besoin de plus de 8 heures, il est donc préférable de la laisser en marche toute la nuit. Bien sûr, vous ne voulez pas surcharger votre batterie non plus, mais la plupart des chargeurs de batterie modernes ont des fonctions pour éviter tout problème. Vous saurez quand arrêter la charge grâce à des voyants qui indiquent quand la batterie est prête, de plus il existe des chargeurs intelligents qui gèrent tout le processus tout seul et s’arrêtent automatiquement.

Les mythes (fausses idées) sur les batteries de voitures

Comme pour toute chose, les batteries de voiture ont leurs propres mythes – certaines viennent de gens qui ont de bonnes intentions, mais qui n’en savent pas assez sur le sujet, tandis que d’autres ne sont que de purs mensonges. Le fait de croire à ces idées fausses peut vous empêcher de prendre soin de la batterie de votre voiture et, par conséquent, raccourcir sa durée de vie normale. Évitez de tomber dans le piège des mythes sur les batteries de voiture suivants, car ce ne sont que de mauvais conseils !

Les batteries sans entretien ne nécessitent aucun entretien
Bien qu’il soit vrai que les batteries de voiture sans entretien nécessitent moins d’entretien, il n’est pas vrai que vous devez la laisser comme telle sans jamais contrôler son état. Quel que soit le type de batterie de votre voiture, vous devez vérifier régulièrement son état, nettoyer les câbles et rechercher les signes physiques d’usure et de détérioration. De plus, c’est une bonne idée de laisser un mécanicien vérifier la batterie de votre voiture une fois par an.
Conduire une voiture permet de recharger complètement sa batterie
Bien que vous puissiez recharger votre batterie en conduisant, si celle-ci est presque complètement déchargée, conduire ne vous aidera pas beaucoup. Malgré ce que certains peuvent penser, les alternateurs ne sont pas des chargeurs de batterie surpuissants. Ils ne peuvent tout simplement pas transférer rapidement de grandes quantités d’énergie à la batterie. Donc, si votre batterie est fortement déchargée, utilisez un chargeur externe – c’est plus sûr, plus rapide et moins cher, car vous ne dépenserez pas d’essence.

Sachez que sur une voiture assez ancienne on considère qu’il faut rouler au moins 20 minutes pour redonner à la batterie l’énergie utilisée lors du démarrage.

Débrancher la batterie est une bonne idée lorsque la voiture n'est pas utilisée
Si vous prévoyez de partir en vacances et que vous voulez vous assurer que la batterie de votre voiture est bien chargée, vous pouvez penser que c’est une bonne idée de la débrancher de votre voiture pendant environ une semaine avant le départ.

C’est en fait une mauvaise idée parce que la plupart des véhicules modernes (à partir des années 2000) ont un tas de calculateurs et de systèmes électroniques qui n’apprécient pas d’être privés d’électricité pendant de longues périodes, même si la voiture n’est pas en service. Vérifiez toujours dans le manuel de votre véhicule comment procéder si vous devez débrancher la batterie. C’est plus difficile qu’il n’y parait, il faut parfois entrer un code ou respecter une procédure pour réinitialiser la centralisation, l’auto radio, l’ordinateur de bord…

Une bien meilleure idée est d’acheter un chargeur d’entretien de bonne qualité qui pourra rester brancher en permanence sans risque.

On ne peut pas recharger sans retirer la batterie de la voiture
Tout dépend de votre chargeur et de votre batterie, mais il est tout à fait possible de recharger une batterie en laissant la batterie brancher au véhicule. Ne le faites jamais avec un chargeur ancien qui ne s’arrête pas automatiquement ou si votre batterie est non scellé et risque de fuir.

Comme je l’ai écrit juste au-dessus beaucoup de voitures modernes ne doivent pas être débranchées de leur batterie sans suivre certaines recommandations du constructeur à cause des nombreux calculateurs et capteurs qu’elles possèdent. Utiliser donc un chargeur intelligent ou un chargeur d’entretien pour éviter de devoir débrancher votre batterie.

Si vous devez absolument débrancher la batterie, il est recommandé d’utiliser un appareil de sauvegarde de mémoire à brancher sur l’allume-cigare. Cet appareil simple à utiliser permet de continuer à alimenter le circuit électrique le temps que la batterie est déconnectée pour conserver les paramétrages du véhicule en mémoire (code pin, centralisation, autoradio, calculateur de bord…).

FAQ questions / réponses sur les batteries de voitures

Comment installer une nouvelle batterie ?

Demander à votre mécanicien de remplacer la batterie de votre voiture est toujours une bonne idée, mais vous pouvez le faire vous-même si vous le souhaitez. Voici quelques étapes simples et faciles à suivre qui peuvent vous aider dans cette tâche. Équipez-vous si possible de gants avant de toucher une batterie plomb-acide.

  • Arrêtez le moteur et consultez le manuel d’entretien de votre véhicule pour localiser la batterie et suivre les éventuelles recommandations. Sur un véhicule récent avec injection, vitres électriques, calculateur de bord… il est recommandé d’utiliser un appareil de sauvegarde de mémoire qui se branche sur l’allume-cigare. Celui-ci vous épargnera bien des soucis, vous n’aurez pas besoin de reconfigurer le véhicule.
  • Après avoir branché l’appareil de sauvegarde sur l’allume-cigare si vous en avez un, retirez le câble négatif (de couleur noire) de la batterie à l’aide d’une clé. Desserrer d’abord le boulon ou l’écrou (souvent une clé de 8 ou 10), puis dégager la borne. Ensuite, faites la même chose avec la borne positive (sa couleur est rouge).
  • À l’aide d’une clé (souvent de 13 avec une rallonge), retirer la fixation de la batterie et extraire la batterie de son plateau. Comme la plupart des batteries sont lourdes, utilisez les deux mains (ou la poignée s’il y en a une). Attention à bien maintenir la batterie toujours droite.
  • Nettoyez toute la corrosion que vous trouvez avec une solution de nettoyage de batterie ou un mélange de bicarbonate de soude et d’eau. Nettoyez également les connecteurs de câble avec une brosse métallique.
  • Placez ensuite la nouvelle batterie sur le support dans le même sens que la précédente (attention à bien positionner les bornes). Ensuite, fixez-la à son support.
  • Retirez les capuchons en plastique qui recouvrent les bornes et vaporisez une solution anticorrosion (graisse lithium) sur les deux bornes.
  • Fixez et serrez le câble positif en premier, puis le négatif.
  • Essayez de remuer la batterie pour vous assurer que tout est bien serré – si elle bouge, resserrez la partie qui maintient la batterie à son support.
  • Vous pouvez ensuite débrancher le boitier de sauvegarde mémoire de l’allume-cigare si vous l’utilisez. Puis remettre le contact et tenter de démarrer pour vous assurer que tout va bien.

Et c’est terminé !

Comment puis-je diagnostiquer une batterie de voiture à plat ?

Pour diagnostiquer si une batterie de voiture est à plat, faites attention aux symptômes suivants :

  • Le moteur tourne, mais ne peut pas démarrer
  • Les phares et la radio ne s’allument pas et la voiture ne démarre pas.
  • Parfois la voiture démarre bien, parfois non (par exemple, elle ne démarre pas le matin, mais démarre plus tard dans la journée).
  • Vous avez eu besoin d’utiliser le booster ou les pinces plusieurs fois pour démarrer

Pour vous assurer de l’état de charge de la batterie, le meilleur moyen est d’utiliser un multimètre (position 10 dans V). Attendez que la batterie soit au repos (quelques heures après avoir utilisé le véhicule) pour avoir une valeur fiable. Une batterie bien chargée devrait avoir au minimum 12,4 V, la tension optimale (100%) est de 12,6V sur une batterie de voiture 12V.

Pourquoi la batterie s’use prématurément ?

Il peut y avoir plusieurs raisons pour lesquelles la batterie de votre voiture se décharge de manière inhabituelle. Certaines d’entre elles peuvent inclure:

  • Un mauvais entretien (particulièrement vrai pour les batteries non étanches à entretien qui nécessitent un ajout d’eau régulièrement)
  • De mauvaises habitudes de conduite (laisser les phares allumés pendant la nuit, par exemple)
  • Une température extrêmement froide ou chaude (souvent après une surchauffe)
  • Une consommation parasite dans le système électrique (court-circuit, composant défectueux)
  • Un défaut d’usine (rare)

Est-ce que je dois ajouter de l’eau à ma batterie ? Quelle quantité et quand ?

Si la batterie de votre voiture n’est pas de type «sans entretien», c’est-à-dire qu’elle n’est pas scellée, vous devez ajouter de l’eau de temps en temps pour éviter son dessèchement. Utilisez uniquement de l’eau distillée pour remplir les cellules et ne l’ajoutez qu’après avoir vérifié les niveaux d’eau. C’est généralement toutes les 10 charges de la batterie. Il est toutefois plus sage de vérifier le niveau toutes les 5 charges.

Vous pouvez contrôler le niveau d’électrolyte à l’aide de repères « MIN » et « MAX » ou du trait présent lorsque la batterie est transparente ou en regardant directement les trous de remplissage, le liquide doit recouvrir les plaques d’au moins 1 cm et être très proche de la hauteur maximale (avec une marge de 3 mm).

Comment savoir si ma batterie est chargée ?

Les batteries de voiture complètement chargées doivent indiquer une tension (utiliser un multimètre) comprise entre 12,4 et 12,65 volts au repos ou entre 13,7 et 14,7 volts lorsque le moteur est en marche. Voici un tableau qui indique approximativement le niveau de charge.

tableau de voltage niveau charge batterie

Comment le froid excessif affecte-t-il ma batterie ?

Ce n’est un secret pour personne que les températures extrêmes ne sont pas bonnes pour le fonctionnement des batteries de voiture. C’est souvent en hiver lorsque les températures deviennent négatives que les automobilistes ont des difficultés avec leur batterie. Le froid est impitoyable avec les batteries déjà affaiblies. Voici les conséquences du froid sur la mécanique de la voiture et sur la batterie:

  • Réduis la capacité de démarrage de la batterie
  • Augmente la consommation du démarreur pour lancer le moteur
  • Augmenter la consommation des accessoires
  • Fondamentalement, un temps très froid entraîne un épaississement des fluides, ce qui peut causer des problèmes de batterie, des fuites et même la mort d’une batterie.

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